Transportkosten stijgen
Brandstoftoeslagen, tol en de impact op jouw checkout
Amsterdam – De verzendmarkt blijft in beweging. Brandstoftoeslagen stijgen fors, er komt per 1 juli 2026 een tolcomponent bij in Nederland, en vanaf 1 januari 2027 verwachten we verdere toeslag-verhogingen voor grotere en zwaardere zendingen. Dit heeft directe gevolgen voor de tarieven die jij met vervoerders afspreekt — en uiteindelijk voor de prijs die jouw klant in de checkout ziet.
De stijgingen verschillen sterk per vervoerder en lopen in korte tijd flink op. Ter illustratie: de brandstoftoeslagen van januari naar april 2026:
Stiijging per vervoerder, januari vs april 2026:
- DHL: +10,5 procentpunt
- DPD: +7,5 procentpunt
- PostNL: vooralsnog stabiel
Buiten de data in onze monitor zagen we ook bij express-vervoerders grote stappen: UPS & FedEx gingen van 32% naar 48,5% brandstoftoeslag voor express zendingen. Dat is een aanzienlijke stijging in slechts enkele maanden, en dit soort schommelingen kunnen je verzendkosten en marge sneller raken dan je verwacht.
De grafiek hieronder laat zien hoe brandstofkosten zich verhouden tot de productmarge — en het beeld is scherp: kleine pakketten worden het hardst geraakt.
Bij een groot pakket (€20 verzendkosten) met een lage productwaarde (€25) loopt de brandstoftoeslag op tot meer dan 103% van de productmarge. Dat betekent: de marge wordt volledig weggevaagd — en dan nog wat.
Ter vergelijking: bij een product van €100 blijft de impact beperkt tot circa 25% van de marge bij een groot pakket. De combinatie lage productwaarde + groot formaat is dus veruit het kwetsbaarst.
Klopt — sommige retailers ontvangen (forse) kortingen op basistarieven en toeslagen. Tegelijkertijd horen we steeds vaker dat juist die kortingen onder druk staan en gedeeltelijk worden verkleind. Daardoor kan de netto impact groter worden dan je op basis van je contract "op papier" zou denken.
Dit is extra relevant als je:
- Verzendprijzen (deels) doorbelast aan de consument
- Werkt met een "gratis verzending vanaf" drempelwaarde
- Veel volume hebt in specifieke regio's (waar tol en routekeuzes extra effect kunnen hebben)
- Meerdere vervoerders inzet waarvan de tarieven onderling sterk uiteenlopen
Neem de komende periode je prijsopbouw in de checkout nog eens onder de loep. Kleine wijzigingen in toeslagen kunnen onzichtbaar "weg lekken" in je marge, zeker als je checkout-prijzen al een tijd niet zijn aangepast. Onze tips:
- Monitor toeslagen actief (via Wuunder)— vergelijk vervoerders regelmatig en check of je checkout-prijzen nog aansluiten bij je actuele kosten. Dit kan via de tarieven API van Wuunder, die biedt actuele brandstofprijzen en tarieven waardoor je continu met de goedkoopste vervoerder kunt verzenden.
- Bied meerdere verzendopties aan — zoals parcelshop of locker-leveringen. Vervoerders bieden hierop vaak korting of betere tarieven.
- Kijk naar uitgestelde levering — dit verlaagt pieken in je magazijn, wat logistieke kosten drukt en (een deel van) de gestegen transportkosten compenseert.
Wil je weten hoe jouw specifieke productmix en vervoerdersmix scoren? Neem contact op met je Wuunder-contactpersoon of via dit formulier voor een gepersonaliseerde doorrekening.